苏州以牧自动化公司-杭州皮带运输机事故案例

　根据生产实践经验，总结出一些胶带跑偏规律如下：

　　(1) 跑紧不跑松：胶带机运输过程中，如果前后滚筒中心线不平行，造成胶带两侧的松紧程度不一样，则胶带向紧的一侧跑偏;

　　(3) 跑后不跑前：托辊不在与胶带运行方向垂直的截面上，而是一端前，皮带运输机事故案例，一端后 (按胶带运行方向而定)，则胶带就会向后的一端跑偏；

　　(2) 跑高不跑低：支承托辊不在与胶带运行方向平行的同一个水平位置上，而是一头高一头低，则胶带就会向高的一端跑偏。

　　1、重力调偏法

　　如果胶带重负荷运行跑偏，可将胶带跑偏的滚筒和托辊支架适当加高，使胶带上的物料自重产生一个阻止胶带跑偏的分力，直到胶带回到正常位置。

　　2、调偏托辊法

　　当皮带线跑偏范围不太大时，利用胶带“跑后不跑前”的规律，可用槽型调偏托辊自动调整。胶带跑偏时，碰到槽型调偏托辊上的挡辊，因挡辊与胶带边缘的磨擦作用而沿胶带运行方向向前移动，另一侧则相对向后移动。此时胶带朝后转的挡辊侧移动，直到回到正常位置。

1、发动机支撑架的安装

发动机支撑架关联到皮带输送机可否稳定、安全性的工作。必须在安装发动机以前，对支撑架安装部位开展有效定位，---发动机支撑架位置和皮带输送机在同一平行线上，并占有管理中心部位，---皮带输送机能够更为稳定和均衡运行。

发动机支撑架安装好以后，必须对输送机竖向运送倾斜角及水准部位开展严苛检测，---部位与有关规范相符合，并---坡度的高宽比有效。在安装阶段，必须---输送机总体轴线偏差不超过35毫米。